72岁“卸任”的董明]珠,终于赢下这场10年的赌局

  更新时间:2026-02-14 12:49   来源:牛马见闻

吉报头条
重要新闻
国内新闻
国际新闻
图片精选

当时的银隆新能源因为当时业务员年薪可达100多万元早在2018年

<p align="center"></p> <p align="center"></p> <p><strong>董[明珠要卸任[了?!</strong></p> <p><strong></strong></p> <p><strong>最近,年近72岁的董明珠卸任珠海格力电子元器件有限公司执行董事、法定代表人职务,并将接力棒交到了效力格力20余年的老将方祥建手中。</strong></p> <p align="center"></p> <p><strong></strong></p> <p><strong>很多人不知道,在卸任之前,董小姐还搞了把大的。</strong></p> <p><strong></strong></p> <p><strong>当全球新能源巨头在磷酸铁锂和三元锂路线上杀得头破血流时,一个造空调的“门外汉”却用9年死磕,把冷门技术变成国之重器。</strong></p> <p><strong></strong></p> <p>2025年底,第23届中国专利金奖名单公布,新能源行业炸锅了。<strong>获奖者不是比亚迪,也不是宁德时代,而是格力电器旗下的格力钛电池</strong>。</p> <p align="center"></p> <p>这个结果让整个锂电池圈瞠目结舌——要知道,格力钛的前身银隆新能源,8年前还是一家负债242亿、创始人卷款跑路的“烂摊子”。</p> <p>而这一切的逆转,都源于2016年董明珠那场被全网嘲笑的豪赌:<strong>个人出资23.4亿元</strong>,拉上刘强东等大佬,硬生生吃下当时市场占有率不足1%的钛酸锂技术。</p> <p>没想到10年后,董明珠让所有人看到:她真的赢下了这场10年的赌局。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p style="text-align:center;"><b>逆势豪赌:当“疯子”遇上“垃圾技术”</b></p> <p style="text-align:center;"><strong></strong></p> <p style="text-align:center;"><strong></strong></p> <p>与现在的风光相比,2016年的股东大会上,董明珠差点遭遇了职业生涯的最大“滑铁卢”。</p> <p>当时,她力推格力130亿元收购银隆新能源的议案,被中小股东<strong>全票否决</strong>。机构投资者们用脚投票,认为这纯属“外行瞎折腾”。</p> <p align="center"></p> <p>当时的银隆新能源,虽然拥有钛酸锂电池技术,但在磷酸铁锂和三元锂主导的市场中,完全是个“非主流”。<strong>能量密度低、成本高</strong>,装机量不足市场的1%,被业内视为“毫无前途”的技术路线。</p> <p>面对全线溃败,董明珠却做出了更疯狂的决定:<strong>以个人名义押注23.4亿</strong>,并拉来王健林、刘强东等企业家共同投资,合计注资30亿拿下银隆。</p> <p>“我赌上全部身家也要干。”董明珠撂下狠话,“<strong>别人不愿啃的硬骨头咱来啃,别人做不到的技术咱来突破</strong>”。</p> <p align="center"></p> <p>然而刚入局就遭遇暴击。2018年,银隆原实控人卷款跑路,留下242亿元债务黑洞。工厂停工、订单锐减、供应商堵门讨债……所有人都以为董明珠会认栽出局。</p> <p>她却二话不说接下烂摊子,一边追查流失资产,一边咬牙坚持技术研发。9年时间,格力持续为格力钛输血,仅2024年上半年就提供<strong>24.83亿元借款担保</strong>。</p> <p>董明珠的坚持,最终用一组硬核数据让所有质疑者乖乖闭嘴。</p> <p><strong>充电6分钟,续航一整天</strong>——格力钛电池的充电速度堪比加油。相比主流电池快充需要30-60分钟,格力钛只需6分钟即可满电,比普通快充电池快了5倍以上。</p> <p align="center"></p> <p>更恐怖的是寿命数据。普通锂电池循环寿命仅2000-5000次,而格力钛电池可承受<strong>3万次充放电</strong>,按一天一充计算,理论寿命长达30年,北京公交系统实测数据显示,搭载格力钛电池的公交车运营7年后,电池容量仍保持95%以上。</p> <p>安全性能则直接碾压对手。在针刺、挤压、高温灼烧等极端测试中,格力钛电池始终做到<strong>不起火、不爆炸</strong>。有技术人员用利锯切割、电钻冲孔,电池依然稳如泰山。</p> <p>这些颠覆性性能的背后,是格力钛的独门绝技——<strong>“介孔微球钛酸锂材料自晶化技术”</strong>。该技术通过构建三维晶格结构,让锂离子跑得飞快,同时从根源上杜绝了导致电池短路的“锂枝晶”生成。</p> <p>没想到只用了十年时间,董明珠用现实,狠狠打了那些不看好她的人的脸。</p> <p align="center"></p> <p style="text-align:center;"><b>从“边缘赛道”,杀向万亿战场</b></p> <p style="text-align:center;"></p> <p>其实,这不是董明珠第一次反转了。</p> <p>早在空调老本行就已被证明。1994年,格力电器遭遇重大危机,部分骨干业务员突然“集体辞职”,公司经营陷入困境。在这样的关键时刻,董明珠选择了坚守。</p> <p>由于表现突出,董明珠被全票推选为公司经营部部长。这是一个艰难的抉择,因为当时<strong>业务员年薪可达100多万元,而经营部部长年薪只有10多万元</strong>。但董明珠认为人生的价值不应只看金钱,她毅然接受了这个挑战。</p> <p align="center"></p> <p>上任后,董明珠开始了一系列改革。她完善规章制度,重建管理秩序,并将“先款后货”模式在全公司推广。</p> <p>此外,她还推出了“淡季返利”政策,吸引经销商在淡季打款,缓解公司资金压力。面对严峻市场环境,董明珠<strong>坚持不降价</strong>,反而拿出1亿元利润的2%补贴经销商,结果当年格力销量增长17%,首次超过春兰成为行业第一。</p> <p>这次的造电池也是如此。虽然钛酸锂电池在乘用车市场难以施展,但董明珠巧妙地选择了<strong>差异化突围</strong>路线,走出自己的路子:死磕场景。</p> <p>在城市公交领域,格力钛凭借快充和长寿命特性,精准切中高频次运营需求。目前已在<strong>北京、成都等200多个城市的公交系统</strong>投入使用,在快充巴士电池市场的渗透率超过60%。</p> <p>在储能市场,格力钛更是大放异彩。宁夏腾格里沙漠的全球最大构网型储能电站、西藏高海拔光伏储能项目、丹麦的储能电站等场景,都成为其“主战场”。更斩获德国纽伦堡国际发明展金奖,寿命达到传统锂电池的6-8倍,且在零下50℃至60℃的宽温域内稳定运行。</p> <p align="center"></p> <p>很多人想不到,格力钛电池批量出口瑞士、丹麦、西班牙、阿联酋等30多个国家,<strong></strong>在芬兰的严寒港口、阿联酋的沙漠地区,格力钛电池成为极端环境下的“刚需选择”。</p> <p>曾经被嘲“边缘化”的技术路线,反而成了攻克特种场景的利器。</p> <p align="center"></p> <p>董明珠用10年时间证明:<strong>没有垃圾技术,只有放错位置的资源</strong>。</p> <p style="text-align:center;"></p> <p style="text-align:center;"><b>不只是电池,董明珠还有更大野心</b></p> <p style="text-align:center;"></p> <p>最近,董明珠又被年轻人怼了。</p> <p>在近日接受媒体访谈时,董明珠被问到“从一线成长为企业的负责人,现在的年轻人还有机会吗”?对此,董明珠直言称:“这个问题要年轻人自己来回答,不是我回答。要有耐心,要吃得起亏。”</p> <p>对于类似言论,网友们的点评简单粗暴:“登味十足”“一股老登味”“又来教育年轻人了”。</p> <p>类似的争议不在少数,但面对如今巨变的宏观环境,可以看出她的“吃得起亏”,还真不是一句空话。</p> <p>纵观董明珠的电池布局,背后其实是一整套“有耐心”的<strong>全产业链</strong>战略。</p> <p>早在2018年,格力就成立珠海零边界集成电路有限公司,专注家电芯片研发,不到两年时间出货量突破千万颗。这为格力积累了从零到一的自主研发经验。</p> <p>在董明珠的规划中,电池是格力的“第二增长曲线”,更是其<strong>打通新能源全产业链</strong>的关键一环。从空调压缩机到芯片,再到电池,每一步都指向同一个目标:</p> <p>将核心技术牢牢掌握在自己手里。</p> <p>格力钛的崛起,直接反哺了格力的储能空调、户用储能产品,以及新能源汽车业务,形成技术闭环和市场合力。未来,格力可能提供“芯片+电池+整机”的一体化解决方案,而不仅是电芯供应商。</p> <p align="center"></p> <p>这种全产业链思维,让格力在新能源赛道上形成了独特竞争力。当其他电池企业还在卷价格、卷能量密度时,格力已经构建起<strong>从材料到系统、从制造到应用的完整生态</strong>。</p> <p>格力钛的逆袭,本质上是一场<strong>长期主义对短期利益的胜利</strong>。</p> <p>在追求快钱的时代,董明珠选择了最笨的路:死磕技术。“<strong>我们选择项目,不是为了能赚钱去做,而是为了未来发展需要</strong>”。</p> <p>这种战略定力,在浮躁的制造业环境中显得尤为珍贵。9年来,格力钛投入研发费用不计其数。</p> <p align="center"></p> <p>更重要的是,董明珠为格力钛注入了<strong>极致专注的工程师文化</strong>。不少工程师的持续投入,十年如一日的坚守,才换来了专利金奖的认可。</p> <p>回顾这段逆袭历程,董明珠用行动诠释了什么是真正的产业精神:<strong>不看风口,只看需求;不追热点,只破难点</strong>。</p> <p>从被全网嘲讽的“门外汉”,到拿下行业首个专利金奖的“技术大拿”,董明珠用10年完成了中国制造业最精彩的逆袭剧本。</p> <p>当别人在成熟赛道内卷时,她选择在<strong>边缘地带创新</strong>;当行业追逐短期利润时,她死磕<strong>长期技术价值</strong>。</p> <p>这种反共识的勇气和定力,正是中国制造最稀缺的企业家精神。</p> <p>格力钛的成功说明一点:真正的创新不是跟风,而是坚守;不是投机,而是深耕。在每一个被忽视的技术角落,都可能藏着改写行业格局的钥匙。</p> <p>如今,董明珠的电池版图已经开始收获。但对她而言,这只是格力转型科技巨头的第一步。</p> <p style="text-align:justify;">没有永远好用的必杀技,只有不断与市场需求同频的野心。</p> <p align="center">图片来源于网络,侵权请联系删除</p> <p style="text-align:center;"><strong>@The End</strong></p> <p>点击「金错刀」阅读原文</p>

编辑:皮特·马切勒